Шарошечное долото представляет собой жесткую неразъемную конструкцию, состоящую из сваренных между собой секций (лап), на цапфах которых смонтированы шарошки, свободно вращающиеся на опорах (подшипниках качения, скольжения или их сочетание). Один из подшипников опоры 3 является замковым, удерживающим шарошку от осевого перемещения.
Долота оснащаются шарошками с различным вооружением.
Вооружение шарошек (наружные рабочие поверхности, разрушающие породу при бурении) определяются типом долота.
Шарошки долот типов К и ОК армируются цилиндрическими зубками (штырями) из твердого сплава ВК8В с полусферической рабочей поверхностью, а шарошки долот типов ТК и ТЗ — твердосплавными зубками с клиновидной рабочей поверхностью. Твердосплавные зубки закрепляются в калиброванных отверстиях тела шарошки методом холодной запрессовки или пайки. Калибрующая часть шарошек этих долот армирована твердосплавными цилиндрическими зубками с плоской рабочей поверхностью.
Долота типов М, С и Т оснащены шарошками с фрезерованными стальными зубьями, наплавленными твердым сплавом Релит. Калибрующая часть шарошек этих долот наплавляется тем же твердым сплавом, но более крупнозернистым.
Шарошечные долота, шарошки которых армированы твердосплавными зубками, называют "штыревыми долотами", а долота, вооружение шарошек которых состоит из фрезерованных стальных зубьев, — "зубчатыми".
Во соответствии с отраслевой нормой "Долота и головки бурильные" шарошки и лапы долот должны изготавливаться из высоколегированных сталей марок: 17НЗМА по межотраслевым техническим условиям (для шарошек) и 14Х2НЗМА (для лап). Шарошки и лапы долот для повышения их прочности и износостойкости подвергаются специальной химикотермической обработке в соответствии с руководящим материалом "1-63 ВНИИБТ по термообработке.
В зависимости от размеров шарошечные долота различаются по конструктивному исполнению опорных подшипников.
В существующих конструкциях геологоразведочных шарошечных долот применяются три схемы расположения опорных подшипников.
Типы опор I.
В долотах диаметром 93, 76 и 59 мм принята комбинированная схема опоры, состоящая из замкового подшипника качения Б и концевого подшипника скольжения А, так как разместить работоспособные подшипники качения в этих долотах из-за малых габаритов шарошек невозможно. Такая опора оказывает тормозящее воздействие на шарошку при ее качении, которое отрицательно сказывается на характер сработки вооружения при бурении крепких, твердых и абразивных пород. При значительной сработке опоры резко возрастет торможение и вооружение быстро истирается о поверхность забоя скважины.
Типы опор II.
В долотах диаметром 112 мм принята двухрядная схема опорных подшипников, состоящая из шарикового замкового подшипника Б, расположенного у основания цапфы, и радиального роликового подшипника, расположенного на концевой части цапфы. Такая опора не имеет элементов торможения и для долота диаметром 112 мм обеспечивает сохранение работоспособности его на длительный период работы.
Типы опор III.
В долотах диаметром 132 и 151 мм принята трехрядная схема опорных подшипников, состоящая из шарикового замкового подшипника В, расположенного у основания цапфы шарикового радиально-упорного подшипника Б в центральной части цапфы и роликового радиального подшипника А, расположенного на конце цапфы лапы. Такая схема опоры не имеет элементов торможения и может обеспечить нормальную работу долота при малой затрате энергии на его вращение.